Brückenerneuerung über der B470 zwischen Parkstein und Hütten geht in die letzte Bauphase | Weiden24

Die Erneuerung der Brücke der Kreisstraße NEW2 über die Bundesstraße 470 zwischen Parkstein und Hütten geht in die letzte Bauphase. Dafür muss die NEW2 zwischen dem Bahnhof Parkstein-Hütten und Parkstein einschließlich der beiden Anschlussrampen zur B470 von Montag, 19. Oktober, bis Freitag, 13. November 2026, vollständig gesperrt werden. Das teilte das Staatliche Bauamt Amberg-Sulzbach in einer Pressemitteilung mit.

Die Umleitungsbeschilderung wird laut Pressemitteilung bereits am Freitag, 16. Oktober, aufgestellt. Aktiviert wird sie jedoch erst am Montag, 19. Oktober, um 7 Uhr. Die B470 bleibt während der abschließenden Bauphase grundsätzlich in beiden Richtungen befahrbar. Voraussichtlich zwischen dem 2. und 6. November ist allerdings mit Einschränkungen zu rechnen: Für den Abbau des sogenannten Kappengerüstes wird der Verkehr auf der Bundesstraße halbseitig geführt und durch eine Ampel geregelt.

Während der Vollsperrung stehen Straßenbauarbeiten im Mittelpunkt. Da die neue Brücke aufgrund des größeren Lichtraumprofils höher liegt als das alte Bauwerk, muss die Kreisstraße an die veränderte Höhenlage angepasst werden. Das betrifft auch die beiden Rampen zur B470, deren Fahrbahnen erneuert werden. Außerdem wird der provisorische Kreisverkehr im Zuge der Arbeiten zurückgebaut.

Das Staatliche Bauamt empfiehlt ortskundigen Verkehrsteilnehmern laut Mitteilung, die betroffenen Strecken während der gesamten Bauzeit möglichst zu meiden. Zugleich bittet die Behörde um Verständnis für die notwendigen Arbeiten und die damit verbundenen Einschränkungen.

Der Ersatzneubau war notwendig geworden, weil die rund 50 Jahre alte Brücke erhebliche Schäden aufwies. Mit dem Neubau wurde zugleich die lichte Höhe unter dem Bauwerk verbessert. In der Vergangenheit war es dort wiederholt zu Anfahrschäden gekommen. Die neue Brücke ist nach Angaben des Staatlichen Bauamts 32 Meter lang. Sie besteht aus Verbundfertigteilen mit Stahl-Hohlkästen und Betonfertigteilplatten, die durch eine Ergänzung aus Ortbeton vervollständigt werden.

Die Investitionskosten belaufen sich laut Pressemitteilung auf rund vier Millionen Euro, die aus dem Bundeshaushalt finanziert werden. Mit der geplanten Verkehrsfreigabe im November 2026 soll die ursprünglich vorgesehene Bauzeit eingehalten werden. Nach Abschluss der Arbeiten sollen sowohl die B470 als auch die NEW2 wieder uneingeschränkt in allen Richtungen befahrbar sein.